nodmal

 Рейтинг: ↓-20+

Зарегистрирован: 21 апреля 2005, 17:38
Пол: Мужской
Дата рождения: 1 января 1919 г. (93 года)
Количество новостей: 0
Количество комментариев: 437
# Я не технолог, но понятно, что никакой автоматической линии там нет, и не было. Если говорить о прессах-вулканизаторах, то т.н. green tyres (собранные шины для вулканизации) поступают с линии сборки, которая в свою очередь представляет несколько сборочных станков. Как Вы понимаете, не все пресса или сборочные станки могут одновременно быть в работе, может производиться замена прессформ, смазка, чистка и т.д. Поэтому, вполне возможно повышение температуры-давления и сокращение времени вулканизации. Как это повлияет на качество сложно сказать, зависит от размера шины, состава смеси и т.д. Но то, что эти параметры изменяют даже сейчас, и не только в России абсолютно точно.
# Вы были на шинном заводе?
# Почему у него не отобрали права?
# у нас в высотках тоже люди живут, и офисы есть
11.04.2012 16:47, в Дворец советов.
# Верно подмечено. У американцев тоже баба с факелом и короной на голове ))
11.04.2012 14:31, в Дворец советов.
# Согласен. Ломать не строить.
11.04.2012 11:52, в Дворец советов.
# Проект интересный. Высотки до сих пор одно из украшений и гордость столицы.
11.04.2012 11:44, в Дворец советов.
# Вот и представьте себе тело летящее со скорость в 1,8 км/сек и весящее 500 кг. Что случится, если оно зацепит за стенку трубы? А при таком малом весе колебания не избежны. Один из пассажиров например чихнет ))
# Так здесь смысл как раз в больших расстояниях и скоростях, иначе зачем городить вакуумную трубу? Получается, что конкурент самолету. Я конечно не спец, но действительно капля воды так опасна для турбины самолёта? По поводу новых знаний и умений, их лучше получать имея разумную цель. Этот паровоз в вакууме даже при скором рассмотрении не имеет смысла.
^ Наверх