kobalt999

 Рейтинг: ↓1+

Последний визит: Пользователь online
Зарегистрирован: 13 апреля 2005, 19:29
ICQ: 81874617
Пол: Мужской
Дата рождения: 6 декабря 1979 г. (32 года)
Количество новостей: 0
Количество комментариев: 394
# Спросил у мамы, мама — бывший инженер I категории по специальности "Мосты и тоннели", можно ли класть асфальт на снег. Ответ дословно: "Да ты что?! Асфальтобетонное покрытие кладется при температуре +10 и выше."
20.04.2012 20:01, в Асфальт на снег?
# Устаревание (употребляется также образное выражение «моральный износ») — ситуация, ограничивающая полноценное использование оборудования или программного обеспечения по причинам появления сложности: в покупке запчастей и дополнительных модулей; в нахождении специалистов, умеющих эксплуатировать или ремонтировать/исправлять данное оборудование/ПО; во взаимодействии с другим оборудованием/ПО. Эти признаки являются показателями устаревания только в том случае, если они являются следствием появления новых более совершенных или более популярных версий аналогичного оборудования/ПО или технологий, используемых в данном оборудовании/ПО. Для сверх-современного или уникального оборудования также характерны перечисленные признаки, но это не является показателем их устаревания. Существует два вида морального износа[1]: Моральный износ первого вида — снижение стоимости оборудования из-за удешевления производства его аналогов. Моральный износ второго вида — появление более совершенных моделей оборудования. В обоих случаях оборудование становится невыгодно эксплуатировать. Владелец устаревшего оборудования должен принять решение, продолжать им пользоваться без изменений, подвергнуть модификациям или заменить на новое. Кроме того может быть подразделено на техническое устаревание, функциональное устаревание, планируемое устаревание, стилевое устаревание и т. д. Педивикия, однако.
# Ракеты, торпеды — главное, чтобы не жизнями.
# Да какие там расчеты — так, мысли вслух... Я о другом — просто если по какой-то причине ремонт в море невозможен (слишко тяжелые повреждения, активность подводных сил противника), то доставка битой тушки к ближайшему доку способна неплохо потрепать нервы и выключить из активных действий десяток-другой кораблей. На время, не спорю; но жизнь часто опровергает самые тщательные расчеты и, по-моему, такой сценарий — уже локальная победа. А чем его обеспечат — дело десятое.
# Ну, я думаю, 20 торпед как-то дешевле, чем столько же ракет. Хотя... УСЭТ-80, к примеру, 30 млн. рублей стоила в 2008-м, говорят. Так и так дорого.
# А зачем его уничтожать? Если он не может выпускать или принимать самолеты, он теряет свое значение как боевая единица(в случае с "чистым" авианосцем, а не авианесущим крейсером), а значит, превращается в обузу, которую надо доставить в порт на ремонт, выключая на время его эскорт из активных боевых действий. Но если стоит задача именно уничтожить, тогда да, согласен.
# Для авианосца специальной боевой части не нужно. Для выведения авианосца из строя достаточно повредить подъемники, или катапульту, или настил полетной палубы, или сделать дырку ниже ватерлинии чтобы крен превысил 5 градусов. Кроме того, стандартный режим залпа "Гранита" — с ракетой-лидером — по-моему, исключает использование разнотипных бч, потому что при сбитии лидера его место занимает другая ракета из "стаи", а алгоритм "выборов" нового лидера, скорее всего, по генератору случайных чисел.
# Вел ли Ленин научную работу? Если да, построил ли он гипотезу чего-либо? Если да, то подтвердилась ли она на практике и позволяла ли предсказывать какие-либо явления, то есть стала ли теорией? Если да, была ли она оригинальной, содержала ли оригинальный взгляд на какую-либо проблему? Если да, то насколько оригинальной она была, по сравнению с другими теориями, касавшимися той же или сходной проблемы? Вот как-то так...
# Есть такой анекдот: Звонок в службу занятости: -Здравствуйте, я директор автосервиса. У вас автослесари есть? -Здравствуйте, к сожалению, автослесарей нет, есть только один проктолог. -Ладно, присылайте, работа стоит. Через две недели снова звонок: -Здравствуйте, я директор автосервиса. У вас еще проктологи есть? -Вам же нужны автослесари... -Не-ет! Тот проктолог, которого вы мне прислали... Видели бы вы, как он движок через выхлопную трубу перебирает!
^ Наверх