klem5

 Рейтинг: ↓-1+

Зарегистрирован: 18 октября 2005, 17:25
Пол: Мужской
Количество новостей: 0
Количество комментариев: 8
# Работал я на таком складе. Будете смеяться — будучи школьником, летом. между 8-9 и 9-10 классами. Было это летом 1978, 1979 года. Думаю сейчас все там так-же. По крайней мере на спутниковых снимках ничего не изменилось. Заработал, кстати, 120 руб в месяц. Склады представляли из себя деревянные бараки с ящиками внутри. Расположены были в тайге, "квадратно- гнездовым" способом и обвалованы земпяными валами ( это чтобы взрывная волна вверх уходила) Периметр, собаки — все как у людей. Хранилищ было дохрена. Была сеть грунтовых дорог внутри. Горело это все хозяйство достаточно регулярно — тайга она вообще регулярно горит. Как минимум 2 раза в год — весной и осенью. Сухо все. Жарко. На земле подушка из хвои и мелких веток. До взрывов к счастью не доходило, но траву на периметре тушили часто. Солдат внутри было немного — но жить захочешь — потушишь. Я это все пишу к тому, что видел что такое армейский склад с боеприпасами изнутри. А насчет идеи об укрупнении — глупость это. достаточно вывести из строя подъездные пути и дороги — и все! Боеприпасы лежать будут мертвым грузом. Хранилища можно даже не бомбить. А если взорвется хотябы одно — горящие обломки подожгут все остальные + тайгу вокруг. Да и обваловка от ударной волны не спасет — в каждом хранилище не один вагон ящиков. Автоматизация хранения — идея хорошая но вы можете себе хотя-бы предскавить склад на 2 миллиона тонн? Автоматизированный? Дешевле пирамиду Хеопса построить.
# Надо понимать 2 простые вещи: 1 ЛЮБАЯ техника ОБЯЗАТЕЛЬНО рано или поздно сломается. Вечной техники нет, небыло и не будет! Поломка любого технического устройства — абсолютно нормальна и закономерна. Поэтому меня особенно умиляют люди, которые принося в ремонт свои девайсы высказывают удивление или претензии по факту поломки. 2 Если вы видите цифры которые говорят, например, что наработка на отказ данного изделия составляет 100 000 часов — Надо понимать простую вещь — данная цифра справедлива для ПАРТИИ изделий. А что касается того единичного экземпляра, который вы держите в руках — так он может выйти из строя через 1 час, зато другой проработает в 2 раза больше заявленного срока — т.е. 200 000 часов. Таким образом параметр наработки на отказ лично для вас ниочем не говорит. Это ЛОТЕРЕЯ! Вывод: Любое устройство, независимо ни от чего (в том числе и от заявленной производителем наработки на отказ), может сломаться в любой момент, и это НОРМАЛЬНО и ЗАКОНОМЕРНО. Спасают только бекапы! Все остальное — лотерея.
# ВИМАНИЕ Вопрос: Как будет работать печка и кондиционер? А? А при минус 25-30? А в жару + 30? Знакомый купил себе гибрид. Так вот — бензиновый двигатель работает постоянно. НЕЗАВИСИМО от степени заряда аккумулятора. Причины смотри выше. Фуфло эта идея начсет электромобилей и гибридов. Пригодны только для эксплуатации в температурном диапазоне 22-25 градусов цельсия. Кстати — средний расход на гибриде ( реальный ) > 10л на сотню. Это при заявленых 4-х.
# Это не совсем верно, а зачастую СОВСЕМ не верно. 1. Кавитационный шум — не единственный и не главный шум 2. Он зависит от глубины ( давления ) 3. Лечится специальной ( саблевидной ) формой лопастей 4. Кроме Кавитационного шума шумят все механизмы работающие непосредственно на забортную среду ( насосы, циркуляционные насосы конденсатора и т.д.) 5. Редуктор и циркуляционные насосы реактора Все это пытаются устранить разными конструктивными методами, амортизацией механизмов Ну и самое главное — НА МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ЛОДКИ ХОДЯТ ТОЛЬКО НА ИСПЫТАНИЯХ! Хотя-бы из тех соображений, что ны высокой скорости лодка ничего не слышит вокруг себя из-за собственного шума, а ее слышат все Ну а вообще — на западе уже есть несколько действующих лодок на топливных ( водородных ) элементах.
# Моего хорошего знакомого пытались так развести. Он после вечеринки спустился к своей собственной машине чтобы забрать кое-что из багажника. Тут его и взяли, за вождение в нетрезвом виде. Взятку дать отказался Менты посадили его в собственную машину, долго грели двигатель, довезли его на его прогретой машине до милиции и составили протокол. Было много свидетелей, поэтому в суде дело было решено в его пользу
# ftp://ftp1.wdc.spb.ru/pub/outgoing/TopPlan/
30.05.2006 12:42, в OziExplorer
^ Наверх