kig690014

 Рейтинг: ↓43+

Последний визит: Пользователь online
Зарегистрирован: 11 мая 2006, 07:17
Пол: Мужской
Количество новостей: 20
Количество комментариев: 279
Рейс 605W, часть 5 - экипаж. У Кролика / Разное / на индексе / 4 мая 2011, 08:05

Морские пути-дороги : рейс 605W. У Кролика / Разное / на индексе / 27 апреля 2011, 11:19

Морские пути-дороги: Хайфа У Кролика / Разное / на индексе / 14 января 2011, 16:14

# а ё-мобиль не из этой же темы?
# А говорили, что ВАЗ самый надежный в мире авто... за всю историю ни одного отзыва... неужели врут?
# Слышали. Но не видели. Не измеряли. Не пользовались. На вкус не пробовали.
# ну и чо? Когда-то надо было регистрировать модемы, тоже штрафом грозились. Много народу это делало?
# Необходимая самооборона — это круто. От чего же он оборонялся?
# А на letitbit залить слабо? Или еще куда?
# Давайте прежде разберемся, что вообще тут строится. На официальном сайте АТЭС ничего внятного нема, но всезнающая Википедия сообщает: Мостовой переход на остров Русский через пролив Босфор Восточный (строительство ведётся) Мостовой переход через бухту Золотой Рог на автомагистрали, связывающей федеральную автомобильную дорогу М-60 «Уссури» (Хабаровск — Владивосток) с островом Русский (строительство ведётся) Дальневосточный федеральный университет (строительство ведётся) Реконструкция международного аэропорта «Кневичи» и строительство аэроэкспресса (строительство ведётся) Реконструкция автомагистрали аэропорт Кневичи — станция Санаторная — мостовой переход через бухту Золотой Рог (строительство ведётся) Строительство автомобильной дороги пос. Новый — полуостров Де-Фриз — Седанка — бухта Патрокл с подъездами к мостовому переходу через пролив Босфор Восточный и мостовому переходу через бухту Золотой Рог (включая низководную эстакаду через Амурский залив) (строительство ведётся) Приморский океанариум (на полуострове Житкова острова Русский)[3] (строительство ведётся) Отель Hyatt «Корабельная набережная» категории 5 звезд (строительство ведётся) Отель Hyatt «Мыс Бурный» категории 5 звезд (строительство ведётся) Строительство улично-дорожной сети острова Русский Конференц-центр на 6 тыс. мест (проектирование и строительство ведётся MULTIGROUP Development) Театр оперы и балета (строительство ведётся) Центр травматологии, ортопедии и эндопротезирования по ул. Можайского (строительство ведётся в рамках приоритетного национального проекта «Здоровье») Строительство и реконструкция автодорог территории объектов саммита (строительство ведётся) Комплекс очистных сооружений Южного планировочного района в окрестностях бух. Промежуточной Комплекс очистных сооружений Центрального планировочного района в долине Второй речки (Бородинская) Комплекс очистных сооружений Северного планировочного района на полуострове Де-Фриз Реконструкция городских систем водоотведения и ливневой канализации Другие объекты АТЭС Для журналистов будут предоставлены два специально пригнанных круизных лайнера «Принцесса»[4], и корпуса Дальневосточного Федерального университета, в котором состоится сам саммит. Попробуем оценить, что из этого принесет реальную пользу городу. Мосты оставим на потом. ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ. По-моему, тут надо ставить большой вопрос, хотя бы потому что там предполагают обучать аж 50 тыс студентов, да еще и из разных стран! РЕКОНСТРУКЦИЯ АЭРОПОРТА И АВТОМАГИСТРАЛИ К НЕМУ — ставлю плюс. ДОРОГА ОТ п.НОВЫЙ ДО б.ПАТРОКЛ — если бы не было моста на Русский, то и дорога была бы не нужна. А поскольку проходит она за пределами города, то городской траффик она почти не разгрузит. Даже на любимую бухту Лазурную по ней не проехать, обязательно надо будет свернуть на старую дорогу. ОКЕАНАРИУМ — боюсь, ляжет непосильным бременем на городской бюджет и потихоньку захиреет. Минус. ОТЕЛИ ***** — пыль в глаза. Отель Hyundai тому пример. Минусы. ДОРОГИ ОСТРОВА РУССКИЙ — раз уж остров расковыряли, то надо что-то делать. Городу же от этого ни жарко ни холодно. Ни то ни се. КОНФЕРЕНЦ-ЗАЛ — тоже что и океанариум. Минус. ТЕАТР — не знаю. Последний раз меня водили в Бурятский театр оперы и балета, где я позорно уснул и был подвергнут остракизму в извращенной форме. Но думаю что у города есть проблемы и поважнее. Подозреваю, тут наш бывший генерал-губернатор подсуетился. Скорее минус чем плюс. ЦЕНТР ТРАВМАТОЛОГИИ и проч. — безусловный плюс, хотя при чем тут АТЭС? РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ ТЕРРИТОРИИ САММИТА — куда денешься, раз сказал А надо говорить и Б и другие буквы алфавита. Городу же от этого ничего не достанется. Минус. ОЧИСТНЫЕ СООРУЖЕНИЯ, КАНАЛИЗАЦИЯ И ДР. — наконец-то! А то загадили весь Амурский залив и скоро засе..м и Японское море. Много плюсов. ДРУГИЕ ОБЪЕКТЫ — ту ти сказать нечего, фиг его знает что это такое. Ну и в заключение интересная деталь про пассажирские лайнеры для журналистов. В доперестроечной Литературной газете была одно время рубрика "Если бы директором был я..." Так вот если бы я был Президентом, то все деньги, вываленные на АТЭС, пустил бы на улучшение качества жизни в городе Владивостоке, а для гостей саммита вызвал бы Принцесс. И, проплывая вдоль зеленых берегов красивого города, сказал бы: спасибо вам, дорогие гости, вы заставили нас посмотреть на тот срач, который тут был, другими глазами и теперь тут вот такая красота.
# Где-то я уже слышал эти анекдоты. Даже вроде бы здесь кто-то писал про немца с чудо-дрелью, которая не только сверлила, но еще и пыль за собой отсасывала.
# http://en.wikipedia.org/wiki/Akashi-Kaikyo_Bridge The Akashi-Kaikyō Bridge (明石海峡大橋 Akashi Kaikyō Ō-hashi?), also known as the Pearl Bridge, has the longest central span of any suspension bridge,[2] at 1,991 metres (6,532 ft). It is located in Japan and was completed in 1998.[1] The bridge links the city of Kobe on the mainland of Honshu to Iwaya on Awaji Island by crossing the busy Akashi Strait. It carries part of the Honshu-Shikoku Highway. The bridge is one of the key links of the Honshū-Shikoku Bridge Project, which created three routes across the Inland Sea.
^ Наверх