hat3k

 Рейтинг: ↓9+

Последний визит: Пользователь online
Зарегистрирован: 7 апреля 2005, 00:06
Email:
Пол: Мужской
Дата рождения: 13 ноября 1983 г. (28 лет)
Адрес для связи: Питер
Количество новостей: 0
Количество комментариев: 972
# Так точно, про ответственность ни слова. Ни слова о жесткой расправе, ни об излюбленном повышении штрафов.
20.05.2012 10:19, в 569 вместо 1040
# Был в Риге, видел как их бывшая президен или губернатор (не помню, кто она) приехала домой. На обычном мерене, с одним охранником, без мигалки и сопровождения. Лось вышел, проверил подъезд и завел барышню домой. Без парадов и мигалок. А у нас даже говорить смешно, какая-то члень прилетает и в аэропорту его встречают 5-6 машин всех мастей и госномеров. В Берлин привезли какого-то депутатишку. Так там — представитель говорит, немцы такого парада и жополизничества еще не видели. Чуть не с салютом встречали наши своего коллегу. Такого нет даже когда прилетает главный немецкий главнокомандующий. Аэропорт Внуково. Пробки и зоны ожидания в воздухе, пока "литерный рейс" не сядет. Всех в разные углы раскидают ожидать, пока самлик "с мигалкой" не сядет. Ну куда это годится? Аэропорт Домодедово. Рулим по перрону между стоянок. Возле одного самолёта, привезжего члена стоит с десяток чёрных членовозов, которые занимают половину рулёжки. У нас прямо на пути. Диспетчер говорит нам, "вы там правее чутка возьмите, чтобы не задеть" (тоесть рулит не по разметке, и не дай бог крылом задеть самолёты на соседней стоянке). Это просто АХУЕТЬ, простите. Это мои наблюдния, можете спорить или быть несолгасными, но своим глазам я верю больше.
20.05.2012 10:14, в 569 вместо 1040
# Опять ничего про курение в подъездах и на лестничных площадках. Это не "общественные места", а места общего пользования. Но имхо это должно быть внесено в первую очередь. Я сам курю, но только у себя дома или на улице/в машине. Но я не понимаю наглости людей, которые позволяют себе курить на лестнице, по которой ходят и дети и беременные и просто некурящие. А инструмента до сих пор нет. Также необходимо кардинально повысить как цену так и качество сигарет. Имхо от качественного табака вреда куда меньше, чем от того, что в россии называется табаком. Одна силитра в сигаретах чего стоит. В разы приятнее курить финские сигареты за 5евро/пачка, которые не тлеют до фильтра, если их оставить в пепельнице. Ну и, конечно, если развивать идею о здоровье, то заявите, что в перспективе запретите вообще. Петрушку наркотиком признать — это у них раз плюнуть, а никотин — это не наркотик? Я сам курю, повторюсь, и я понимаю, что повысить цены на курево есть "отнять опиум" у народа. Повышения цен и ущемления прав курильщиков, я уверен, в какой-то степени повлияет на их отказ от курения вообще. Но болье всего, как мне кажется, влияет воспитание. Например, у нас в детстве были бесплатные и платные спортивные кружки, там курить было не просто стыдно, а унизительно. Дети не курили, а когда выросли, и темболее. Имхо курить люди начинают в большинстве в школе. Значит оттуда и надо начинать.
# Первое, что приходит на ум, опубликовать номера и принадлежность машин, которым позволено носить мигалки. Ну а нарушителей публично отчитывать, ну или "мочить в сортире". Это, как я понял, слабо. Фразы типа "если мы всех накажем, кто ж работать будет" имхо не катят. А второе — у нас в питере члены не парятся, нет мигалки — машину гайцов с мигалкой впереди пускают, и/или светофоры по 30 минут горят красными, чтоб на московский проспект перед колесницей не дай бог кто не выехал.
20.05.2012 09:30, в 569 вместо 1040
# а вы точно уверены какой(ие) именно самописцы там стояли?
17.05.2012 10:47, в В ожидании слов
# ребят, в очередной раз.. не стройте вы догадок на основаниии личных ощущений/знаний/википедий/симуляторов. Вы на сто процентов не знаете: какая именно (из нескольких разных) система предупреждения сближения там стола, какой именно геоид в ней был заложен включена ли она была работали ли системы определения точного местоположения точно ли они работали какова причина отклонения от высоты (их может быть десятки) еще сотни таких вопросов был ли здоров, в конце концов, пилот... Вы этого всего не знаете, и никто пока не знает этого всего (именно всего). Вот когда будет известно всё, что только возможно узнать, только тогда можно будет сделать вывод. А всякая ваша википедия и логика сейчас ничего более, чем демагогии, не представляет. Не мните себя телепатами. И не вводите в заблуждение остальных. Дождитесь выводов комиссии. А правду скажет комиссия или нет — вот это уже вопрос для обсуждения.
17.05.2012 10:42, в В ожидании слов
# а там именно TAWS стояла? таких систем не одна и не две и все разные
17.05.2012 10:29, в В ожидании слов
# а сотый эшелон это по вашему сколько? (!)
# это называется оперировать полупрофессиональными терминами и коверкать смысл, выдавая лишь их названия, а не принцип работы и взаимодействия опубликованных схем захода, наземного и бортового оборудования. так же можно вырулить, говоря, что лошадь лучше самолёта пашет поле, поэтому лошадь лучше самолёта. а то, что и для чего преднзначено не написать. железно. очень просто, всем сказали "почему пилоты не реагировали на "набирай высоту"? а ведь никто не сказал, а должны ли они были реагировать при неточном заходе на посадку на показания системы, которая не знает своего местоположения, в гору ли действительно или в землю летит самолёт.
# ага, а фраза, прицепившаяся у профи к эйрбасу "френч лоджик" кааак раз говорит о его американистоси
^ Наверх