gnuava

 Рейтинг: ↓-4+

Зарегистрирован: 5 февраля 2007, 20:32
Пол: Мужской
Дата рождения: 21 мая 1990 г. (22 года)
Количество новостей: 0
Количество комментариев: 221
# Идиот, погугли словосочетание "имена нарицательные" и подивись, сколько устройств раньше были торговыми марками, а теперь прижились в русском языке не разлей-вода.
# Я катался в советском и российском детстве на ЛиАЗ-677. У него двигло всего-навсего 153 л.с. Понятное дело, он будет телепаться, как сонная муха и гнить всем корпусом. Плавность новых автобусов достаточная, если у водителя руки растут из нужного места. Низкопольные модификации с кондиционерами в вклеенными двойными стеклопакетами получились достаточно качественными. Не знаю, как они покажут себя летом, но зимой в -13 в них было всё равно приятно находиться: в салоне +13 ибо было. В Икарусах, 677 ЛиАЗах, Мерсах на стеклах уже давно бы ледяная корка на стеклах образовалась, а тут — стекла чистые. 677е уже не вернуть, смиритесь.
# Вибрация нормальная. Ощущается только в задней части салона, где стоит движок. В Мерседесах вибрация к примеру, во всём салоне, в отличие от.
# Пусть их сначала наши начнут производить, только потом их будут закупать
# При нашем уровне потолков в 2,70 это не спасет. Из-за вытяжки, ведущей на кухню, в санузле и ванной потолки вообще 2,40. Поэтому надо как минимум на 30 см выше потолки делать — это очень удобно и комфортно для живущего. А т.к. никто нормативы высоту потоков в домах менять не будет, пусть хотя бы ниши для кондеев будут...
# И ненавистников Розенталя.
# Имхо, кондеи нужно ставить везде: в транспорте, магазинах, больницах, поликлиниках, квартирах. Дома проектировать обязательно с нишами под кондей и отдельным электровыводом под него же. Пока этого не сделано — многие будут завидовать, ставить в пример мигающие лампочки и тд. Почему установивший кондей должен терпеть жару лишь из-за того, что электросети не выдерживают? Если оные не выдерживаю, пусть электрики меняют электросети, вот и всё. Претензионисту надо было не жильцам писать, а в местный энергосбыт претензию направлять, ибо им он платит деньги, а не жильцам, установившим кондей.
# Сказать честно — все эти совковые срачи уже достали. Хватит теребить уже этот полусгнивший труп коммунизма! Недовольные — шагом марш в Северную Корею.
# Всё верно. Москва — это одна большая коммуналка, по плотности человек на кв. км мы опережаем абсолютно все города РФ, в т.ч. большое кол-во иностранных столиц. При условии того, что в МСК ездить не умеют, не нарушая ПДД, при условии отсутствия выделенки для ОТ, здесь ежедневно, будь то рабочий или выходной день, лето или зима, постоянны пробки. Результат — стоит всё шинокопытное. Метро едет, но оно работает на пределах своих возможностей, наземка в большей степени стоит из-за пробок. Там, где есть выделенка под трамвай, там трамвай действительно едет, укладываясь в график. Нет выделенки — стоит всё подряд. И не важно, платил ли ты за проезд или нет. Пользуешься НОТом или сидишь в машине. Если хотя бы НОТу дадут беспробочную дорогу, все пробки куда денутся. Не говорю, что всё произойдет сразу, нашим людям надо к этому привыкнуть. Чем больше будет выделенок, чем больше автобусов будет укладываться в график движения, тем меньше людей захочет понтоваться, чтобы добраться до места назначения вовремя, ну за исключением наверное, таких вещей, как поездка по магазинам для того, чтобы затариться продуктами на неделю, или поездок на дачу. А будет сервис — будет и всё остальное. Монополизм авто пройдет, в круговороте конкуренции с НОТом конечный человек выберет то, что ему надо.
# й пц, нежели был.
^ Наверх