chnav

 Рейтинг: ↓-1+

Пользователь забанен
Зарегистрирован: 17 декабря 2005, 23:15
Пол: Мужской
Количество новостей: 0
Количество комментариев: 72
# Объясните кто-нибудь, пожалуйста, почему обзоры этого кренделя все время идут первым постом ? Разве на нонейме не осталось ничего (и никого) другого ? Заебал уже, честное слово !!!
# Интерфейс шибко навороченный. Старый добрый WinDirStat гораздо удобнее ИМХО. http://windirstat.info/ То что он не обновлялся с 2005г попросту означает что там нечего и НЕЗАЧЕМ менять, все работает как надо, причем без модной приставки "Portable" — запустил из каталога и всё :)
22.12.2009 13:59, в TreeSize Pro 5.3.3.582 Portable
# Фильм — полный шлак.
# Фантазерам на тему доменов — все уже изобретено десять лет назад :) http://www.pidor.com/
# Свой комментарий я написал еще за 2 дня до этого пожара... http://nnm.ru/blogs/svideos/realnoe_pismo_storozha_razvedochnoy_skvazhiny/ Ребята, можно хаять систему, взятки и пр. В первую очередь безопасность зависит от вас. Не играйте "в шашки" на дороге, убирайте лекарства и спички от детей, не рискуйте почем зря (ау, экстремальщики с шилом в жопе), берегите свою жизнь: если вы о ней не позаботитесь — никто о ней не позаботится.
# Правильно Washington Times != Washington Post, а то школьный курс Basic просвечивает.
# Ты обознался, это говно, а не культур-мультур. Нормальный человек это смотреть не станет.
# Кстати, если кто помнит фильм со Шварцем "Детсадовский полицейский" — там показано как детишек с детства тренируют на чрезвычайные ситуации (покидают школу при задымлении). Или вспомните сколько человек успели спастись из башен-близнецов. И можно только представить сколько людей спаслось бы у нас (регулярно горящие дома престарелых с десятками трупов — вот она горькая правда).
# Попробую расшифровать, что задело лично меня и, думаю, автора поста: ПОЛНОЕ ОТСУТСТВИЕ КАКОЙ-ЛИБО ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ, МАССОВОЕ ПРЕНЕБРЕЖЕНИЕ ЭТИМИ ВОПРОСАМИ В НАШЕЙ СТРАНЕ. Нет, МЧС конечно проводит тренировки. Вон два самарских парня ехали с курсов из Питера и применили свои навыки на практике, добравшись по путям до поезда 166... Я работаю в море на иностранцев. Расскажу, как работает техника безопасности у них, потом можете сравнить с тем что и как делается у нас. Массовое изменение всей системы у них началось после того, как в 1988г сгорела платформа Piper Alpha. 167 человек сгорели/утонули, 59 спаслись. Как и что делается сейчас, 20 лет спустя. 1. Абсолютно все моряки, а также работники нефтяной отрасли обязаны проходить курсы раз в 5 лет. Сюда входят и пиратское нападение, и первая медицинская помощь, базовая работа на пожаре, обязательные курсы по спасению на воде, а также тренировка по покиданию вертолета из воды (переворачивают пристегнутыми в салоне вертолета в бассейне, ждешь пока наполнится водой, выдавливаешь окно, отстегиваешься, покидаешь). Этот курс обязаны пройти все, включая филиппинских поваров, которые часто не умеют плавать. Топят их до тех пор, пока не выберутся сами, в противном случае сертификат не дадут. Прощай работа. 2. Регулярная профилактика и обновление всех средств безопасности — огнетушителей, пожарных рукавов, спасательных плотов, устройств их подачи (шлюп-балки и пр.). 3. Регулярный обход и проверка запасных выходов, не дай бог он будет заперт или даже рядом будет стоять картонная коробка, мешающая проходу. 4. ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ учебные тревоги, как-то человек за бортом, пожарная тревога, покидание судна, поиск "зайцев" (очень актуально в Африке, можете погуглить как они путешествуют на руле судна с парой бутылок пресной воды !!!). Абсолютно всем показывают как пользоваться связью и рациями. 5. Спец-одежда. Никаких шорт, маек и голых рук без перчаток — та херня что показывают про лесорубов и бурильщиков по каналу Discovery — не прокатывает. Обручальное кольцо — убери подальше, а то зацепишься где-нибудь и с пальца снимет кожу... Во Вьетнаме на месторождении российско-вьетнамского предприятия был случай. Вьетнамец, начальник добываещей платформы, находился на палубе в трениках. Произошел выброс и воспламенение газа при бурении, спортивный костюм мгновенно сплавился в пластиковый кокон на живой коже... Несмотря на все операции, спасти не удалось. Те кто был в х/б спецовке — отделались обожженными бровями. 6. Система предупреждения, так называемые "стоп-карты". Любой, увидевший какой-то непорядок, может заполнить карточку и дать ей ход. Вся информация помещается в базу, к которой имеют доступ абсолютно все, включая офис и заказчика. Пока проблема не устранена — так и будет висеть в базе. Это может быть все что угодно, начиная от пятна масла на палубе и заканчивая что кто-то в шлепанцах приперся на обед (грибок и все такое) или майке-безрукавке (когда тянется за пищей, из под мышек в еду может упасть волос)... Может я что-то еще упустил, но система работает. Что имеем у нас. Моряки также проходят курсы, ничего не могу сказать, только не в том объеме, и совсем другой технической базе. А остальные ? По телику пафосно показывают како-нибудь учение по покиданию здания УВД (помните пожар был и многие не сумели выбраться). Или морские учения, где наши матросики проводят какую-то элементарную тревогу по спасению "человека-за-бортом", смущаясь от неловкости и делая кучу ненужных телодвижений, видимо нечасто им приходилось ренироваться. Или запертые решетки в школах и больницах. Замки на пожарных щитах. Припаркованные автомобили, пожарка не может доехать. Можно продолжать и продолжать, думаю товарищ [b]xeruvim[/b] подтвердит, что ситуация немного лучше только там, где есть участие иностранного капитала (особо зверствуют BP и Exxon-Mobil). Вот так и получаются ситуации, как в опубликованном письме.
# Кстати привет "керосинке" — сам я тоже оттуда.