chnav

 Рейтинг: ↓-1+

Пользователь забанен
Зарегистрирован: 17 декабря 2005, 23:15
Пол: Мужской
Количество новостей: 0
Количество комментариев: 72
# Объясните кто-нибудь, пожалуйста, почему обзоры этого кренделя все время идут первым постом ? Разве на нонейме не осталось ничего (и никого) другого ? Заебал уже, честное слово !!!
# Интерфейс шибко навороченный. Старый добрый WinDirStat гораздо удобнее ИМХО. http://windirstat.info/ То что он не обновлялся с 2005г попросту означает что там нечего и НЕЗАЧЕМ менять, все работает как надо, причем без модной приставки "Portable" — запустил из каталога и всё :)
22.12.2009 13:59, в TreeSize Pro 5.3.3.582 Portable
# Фильм — полный шлак.
# Ты обознался, это говно, а не культур-мультур. Нормальный человек это смотреть не станет.
# Кстати, если кто помнит фильм со Шварцем "Детсадовский полицейский" — там показано как детишек с детства тренируют на чрезвычайные ситуации (покидают школу при задымлении). Или вспомните сколько человек успели спастись из башен-близнецов. И можно только представить сколько людей спаслось бы у нас (регулярно горящие дома престарелых с десятками трупов — вот она горькая правда).
# Попробую расшифровать, что задело лично меня и, думаю, автора поста: ПОЛНОЕ ОТСУТСТВИЕ КАКОЙ-ЛИБО ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ, МАССОВОЕ ПРЕНЕБРЕЖЕНИЕ ЭТИМИ ВОПРОСАМИ В НАШЕЙ СТРАНЕ. Нет, МЧС конечно проводит тренировки. Вон два самарских парня ехали с курсов из Питера и применили свои навыки на практике, добравшись по путям до поезда 166... Я работаю в море на иностранцев. Расскажу, как работает техника безопасности у них, потом можете сравнить с тем что и как делается у нас. Массовое изменение всей системы у них началось после того, как в 1988г сгорела платформа Piper Alpha. 167 человек сгорели/утонули, 59 спаслись. Как и что делается сейчас, 20 лет спустя. 1. Абсолютно все моряки, а также работники нефтяной отрасли обязаны проходить курсы раз в 5 лет. Сюда входят и пиратское нападение, и первая медицинская помощь, базовая работа на пожаре, обязательные курсы по спасению на воде, а также тренировка по покиданию вертолета из воды (переворачивают пристегнутыми в салоне вертолета в бассейне, ждешь пока наполнится водой, выдавливаешь окно, отстегиваешься, покидаешь). Этот курс обязаны пройти все, включая филиппинских поваров, которые часто не умеют плавать. Топят их до тех пор, пока не выберутся сами, в противном случае сертификат не дадут. Прощай работа. 2. Регулярная профилактика и обновление всех средств безопасности — огнетушителей, пожарных рукавов, спасательных плотов, устройств их подачи (шлюп-балки и пр.). 3. Регулярный обход и проверка запасных выходов, не дай бог он будет заперт или даже рядом будет стоять картонная коробка, мешающая проходу. 4. ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ учебные тревоги, как-то человек за бортом, пожарная тревога, покидание судна, поиск "зайцев" (очень актуально в Африке, можете погуглить как они путешествуют на руле судна с парой бутылок пресной воды !!!). Абсолютно всем показывают как пользоваться связью и рациями. 5. Спец-одежда. Никаких шорт, маек и голых рук без перчаток — та херня что показывают про лесорубов и бурильщиков по каналу Discovery — не прокатывает. Обручальное кольцо — убери подальше, а то зацепишься где-нибудь и с пальца снимет кожу... Во Вьетнаме на месторождении российско-вьетнамского предприятия был случай. Вьетнамец, начальник добываещей платформы, находился на палубе в трениках. Произошел выброс и воспламенение газа при бурении, спортивный костюм мгновенно сплавился в пластиковый кокон на живой коже... Несмотря на все операции, спасти не удалось. Те кто был в х/б спецовке — отделались обожженными бровями. 6. Система предупреждения, так называемые "стоп-карты". Любой, увидевший какой-то непорядок, может заполнить карточку и дать ей ход. Вся информация помещается в базу, к которой имеют доступ абсолютно все, включая офис и заказчика. Пока проблема не устранена — так и будет висеть в базе. Это может быть все что угодно, начиная от пятна масла на палубе и заканчивая что кто-то в шлепанцах приперся на обед (грибок и все такое) или майке-безрукавке (когда тянется за пищей, из под мышек в еду может упасть волос)... Может я что-то еще упустил, но система работает. Что имеем у нас. Моряки также проходят курсы, ничего не могу сказать, только не в том объеме, и совсем другой технической базе. А остальные ? По телику пафосно показывают како-нибудь учение по покиданию здания УВД (помните пожар был и многие не сумели выбраться). Или морские учения, где наши матросики проводят какую-то элементарную тревогу по спасению "человека-за-бортом", смущаясь от неловкости и делая кучу ненужных телодвижений, видимо нечасто им приходилось ренироваться. Или запертые решетки в школах и больницах. Замки на пожарных щитах. Припаркованные автомобили, пожарка не может доехать. Можно продолжать и продолжать, думаю товарищ [b]xeruvim[/b] подтвердит, что ситуация немного лучше только там, где есть участие иностранного капитала (особо зверствуют BP и Exxon-Mobil). Вот так и получаются ситуации, как в опубликованном письме.
# Кстати привет "керосинке" — сам я тоже оттуда.
# Дорогой правдоискатель (думаю очень молодых кровей), не приходило в голову что если человек ночует на вышке, а не на цементном кубике 1х1х1м с табличкой, то возможно скважину по какой-то причине не добурили, а человек сторожит оборудование (и вышку заодно, чтобы не уволокли на металлолом) ? Мало ли что сломалось, а вывезти не успели.
# Да мало ли с кем передал... Вы, офисные крысы, даже представить не можете как все это смахивает на правду... Вахтовка проезжала, снабжение завозили. Да мало ли кто шлялся рядом ! ...Сразу после института я устроился в контору программистом, а когда прибыл на Сахалин — меня поставили перед фактом и воткнули в радиогеодезию. 2 недели мы еще сидели с напарником вдвоем на точке на сопке Миронова, но потом меня перевезли и 2 недели я сидел один в лесу на Паромае (север Сахалина). Когда заезжали с оборудованием — на конуре из бревен и рубероида — в рубероиде "дырочки" от лап, опытный народ сразу: "хозяин приходил". Дали ружье в смазке и две пачки патронов. Только не сказали что им можно пользоваться и не показали как стрелять (я думал официальное разрешение нужно, "корочки" :)). Так оно в смазке и пролежало в тайнике. Слава богу обошлось и "хозяин" не приходил (богу пишу с маленькой — я атеист и в детстве изучал Перельмана, а не всякую хуйню, даже пытался сделать нитроглицерин, опять таки слава богу не получилось...) Точка моя была на сопке, рек рядом не было, потому питался рисом, грибами, из манки делал баурсаки... Даже 40 литров брусники набрал. Тушенку не ел т.к. в то время делали откровенное дерьмо. Уж лучше грибы... Так вот, в этой глуши ко мне забредали два 12-13 летних пацана из Нефтегорска, а это 40 км от их города (снесло его потом...). Джипяра праворукий заезжал. Пока я по бруснику ходил — какие-то охотники в моей избушке побывали в гостях (мне потом ребята с другой точки по рации рассказали — они и до них дошли). Так что дикий край — не такой дикий. PS: могу только рассказать одно — когда меня через две недели забрали — я радовался каждому поселку который проезжали. Одичал... Мой позывной "Сервиз-23" так и остался в памяти навеки. Было это в 1992г, я был молодой, неопытный программист. Волею судеб я остался в радио-, а затем и GPS-навигации. Сейчас я с иронией смотрю на всяких экстремалов, которые бесясь от жира ни в грош не ставят свою жизнь, лишь бы хватить адреналина. Так что этому письму я верю. А если кто-то его придумал — он очень недалек от правды.
^ Наверх