Smithy

 Рейтинг: ↓-2+

Зарегистрирован: 2 июня 2005, 15:13
Пол: Мужской
Дата рождения: 22 мая 1966 г. (46 лет)
Адрес для связи: Kazan
Количество новостей: 0
Количество комментариев: 26
# Теперь Вас имеет интернет?
# Великолепный обзор! Спасибо!
# (С)Letchikleha.livejournal.com
# Хорошо написано здесь: http://letchikleha.livejournal.com/132319.html "Тут все просто на самом деле. при высоких температурах наружного воздуха плотность этого самого воздуха значительно снижается (надеюсь понятно почему, да? При нагревании тела и газы расширяется и бла, бла, бла.. ) так вот, двигатель имеет конечные значения ограничений, которые превышать не то что не желательно, а просто нельзя. Например такой параметр как температура выходящих газов. Процесс запуска самый жесткий с точки зрения температуры. Воспламенение топлива в камере сгорания приводит к резкому росту температуры и хотя лопатки турбины жаропрочные создания, но все равно они не бесконечно жаростойкие. Когда двигатель уже работает, то его рабочий тракт продувается и охлаждается набегающим потоком, а вот когда только запускается, то параметры предельны. Понятно, что в жаркую погоду запуск сопровождается повышением и общего фона температурного режима. Что бы избежать перегрева и превышения ограничений льют воду. Вода не попадает в саму камеру сгорания, а испаряется не доходя до неё, но при этом охлаждает общи поток воздуха и тем самым повышает его плотность. Приблизительно то же самое, когда мы видим как на востоке в адскую жару пьют горячий чай сидя в халатах. Обильное потоотделение предотвращает организм от перегрева, а халат служит неким термосом, который не дает поту нагреваться. Конечно, если двигатель тупо сунуть в море, то он захлебнется, но вот при дожде (и даже при сильном) работа двигателя значительно устойчивее и проходит в более щадящих режимах." (С) Letchicleha.livejournal.com
# В общем-то двигатели их очень даже нормально переносят. А в жаркую погоду даже запускают с водой. http://www.youtube.com/watch?v=uZQ5JyGXTI4&feature=player_embedded
# Очень познавательно!
# Странно конечно, но его отец офицер МВД в отставке.
# Зря некоторые утверждают, что статья-чушь. Один-в-один ситуация произошла с сотрудником. Сценарий тот-же.
# К великому сожалению не вся молодежь (а именно к этой прослойке населения адресованы посты о Arduino, ибо остальные — либо профи, либо в свое время недоучились) владеет техническим английским в достаточной степени, чтобы читать в оригинале. Цикл статей считаю полезным. Главное — заинтересовать. А язык выучить для заинтересованного — не проблема!
# Вы сами этими примерами ответили на свой вопрос: если хотите чему-то научиться новому-учитесь! Вы и сами без соответствующей документации к Cisco и описания языка С# ни строчки бы не поняли, покажи Вам этот текст ранее. Программирование AVR контроллеров (как и других) также требует времени и сил на изучение предмета. А Googl'ы и прочие поисковики-лишь один из инструментов поиска нужной информации.
^ Наверх